Motor Completo Renault Kangoo II/Kangoo Be Bop Desde 2008 1.5 D dCi K9K816 81/110 CV

OBSERVACIONES:  el recambio estándar permite disfrutar de un motor con una calidad idéntica a la pieza nueva pero a un precio inferior. Para poder ofrecer este servicio de recambios, el bloque de cilindros, la culata, el cigüeñal, el árbol de levas y las bielas deben estar en un estado que permita realizar este cambio. Por ello, para el recambio de motores, el depósito se devolverá exclusivamente si el motor usado no está perforado o roto. En caso de dudas respecto al estado de su motor usado, contacte con nuestro SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE de lunes a viernes, de 9:00 a 17:00.
IMPORTANTE:   ¡El rodaje del motor es esencial! Durante los primeros 5.000 kilómetros, es obligatorio que la velocidad de rotación de su motor no supere las 2500 rpm. Transcurridos esos 5.000 primeros kilómetros, deberá cambiar el aceite y el filtro del motor y utilizar el aceite recomendado por el fabricante del vehículo. Para prolongar la vida útil de su nuevo motor, le recomendamos cambiar el aceite y el filtro cada 10.000 kilómetros y utilizar siempre el aceite recomendado por el fabricante del vehículo.